©

Изменението  на Наредба за определянето размера на местните данъци е внесено в местния парламент от председателя на групата Евелин Парасков и ще бъде обявено за обществено обсъждане в сайта на общината,, преди да се гласува на сесията на 27 декември. 

По-малки ставки се предлагат за автомобили с екологичен двигател евро 4, евро 5, евро 6 и EEV. Средното намаление е 10 – 12 процента, твърдят съветниците. За останалите коли без екологична категория, с евро 1, евро 2 и евро 3  налогът си остава без промяна. 

"Данък МПС в Пловдив е един от най-високите в България, дори и в сравнение със София. Разбираме, че финансовото състояние на Община Пловдив не е цветущо, от предишната администрация са сключени много договори, без да са обезпечени със средства, но пловдивчани очакват намаление на данъка и с това предложение ние си спазваме поетите обещания към гражданите. Нашата визия в тази насока е последователна и ясна. От 2012г. до днес всяка година внасяме предложение за намаляване на данък МПС. Надяваме се, че сега ще получим подкрепа за това очаквано от пловдивчани предложение, с което ще демонстрираме наистина различен подход", коментира  Евелин Парасков. 

Шефът на съветниците напомни, че данък МПС беше променен в края на 2018 г. със Закона за местни данъци и такси. Тогава беше допълнена нова екологична категория с различни стойности. "Община Пловдив запази ниските стойности за автомобили без екологична категория и за евро 1,евро 2 и евро 3. 

“Но се стигна до парадокс, защото бяха приети по-високи стойности за коли с по-голяма екологична стойност – евро 4, които са най-разпространени в Пловдив, евро 5 и евро 6. Считаме, че завишаването на налога за тези автомобили  е несправедливо. В повечето европейски държави колкото е по-висок екологичният показател на колата толкова по-малък данък се плаща. Това правило е една от мерките за подобряване на атмосферния въздух", коментира Евелин Парасков. 

Както се знае, данък за леки автомобили в Пловдив се начислява според мощността на двигателя, коригиран с коефициент в зависимост на годината на производство и коефициент, определен според екологичната категория на автомобила. 

Съветниците от "Съюз за Пловдив" предлагат коефициентът за автомобили с двигател евро 4 да се намали на 0,80  вместо 0,90 , за евро 5 да стане  0,70  вместо досегашните 0,80, а за евро 6 и EEV – 0,50 вместо 0,60. 

Коефициентът за автомобили без екологична категория, за евро 1 и евро 2 се запазва на 1,1, а за колите с двигател евро 3 си остава 1.