©

Всеки, който е имал лек автомобил преди 55 години, не може да не си спомня колко дефицитна стока бяха автомобилните гуми. По това време в целия соцлагер най- популярния автомобил беше съветската Жигула ВАЗ 21201, която малко по късно стана ЛАДА.За да си купиш Лада, трябваше да направиш вноска от 1500 лева и да чакаш с години, за да ти излезе номера в Мототехника.

Само след няколко години собствениците на Лада се изправяха пред нов проблем,когато гумите се износят. Автомобилните гуми бяха една от най дефицитните стоки, нямаше ги в магазините на Мототехника.

Ладата се предлагаше на пазара със съветски външни гуми с размер 155/60/13. Размерът 155 е широчината на протектора, 60 е височината на гумата,а 13 е диаметърът в цолове. По това време на автомобила се монтираха вътрешни и външни гуми.

Появиха се работилници, които започнаха да правят гуми "регенерат"на външните гуми.Такава работилница в Пловдив имаше преди 55 години от южната страна на пешеходния мост на река Марица.

Трябваше за занесеш стара гума .На шмиргел отстраняваха остатъците от протектора. Намазваха гумата със суров каучук и върху него залепваха парчета от гума с дължина окоро 20см. Така подгответа гума поставяха в уред, напомпяйки гумата и след това чрез загряване ставаше регенерирането. Много често само след няколкостотин километра някое от парчетата се отлепваше.

Пак по това време Завода "Вида“ в град Видин започна да произвежда български гуми "Вида" с размер 160/60/13. Малко по късно се появиха гуми Вида Спорт.И българските гуми бяха много дефицитни. Случайно успях да купа от мототехника гуми "Вида" предназначени за износ, но по някакви причини върнати. Водеха се второ качество.С тези гуми изминах повече от 50 000км.

В София Завод "Георги Димитров“ произвеждаше "димитровки" с размер 155/60/13 с мого лошо качество, ставаха само за Трабант и Запорожец

В Корекомите на ул.Хр.Г.данов имаше гуми "Мишелин", както и в магазина на бул 6-ти Септември,където продавачка беше Ценка Ламбрева. Продаваха се само със западна валута.

Едно лято в България ми гостуваха приятели германци от Западна Германия. Ужасиха се като видяха с какви гуми се движа. Отидохме в Кореком и ми купиха четири гуми Мишелин.Не можах да им се радвам дълго, откраднаха ги посред бял ден от паркинга на тогавашната Проектантска организация. Милицията беше на 30-40 метра от местопроишествието. Германците ме питаха дали милицията ми е възстановила парите!!!

Три четири години отивах до Букурещ да си купя гуми марка "Виктория". Трудно изкарваха повече от 15000км .Отивах точно по Нова година, защото румънците през лятото не ни продаваха гуми.Трябваше да нося и пакет цигари Кент.

Купувах гуми и от ГДР,марка Пнеуман.Там бяха евтини, но много дефицитни.

В Чехословакия имаше хубави гуми марка Барум. Но изнасянето им беше строго забранено.

В Унгария имаше всякакви гуми, но за нас бяха прекалено скъпи.

По едно време в България започнаха да внасят новите Москвичи от серия 21412.За тях бяха необходими 14 цолови гуми.14 цоловите гуми трудно се намираха в България .Монтираните на тях 14 цолови гуми бяха лошо качество.При най малкия удар отстрани в бордюра стоманените им корди се късаха и дори пробиваха гумата, стърчейки навън.

Заговори се че в СССР започват производстото на нова изключително качествена автомобилна гума марка "МИ". В България не видях такава гума.

арх.Олег Каразапрянов

oleg5@abv.bg

10.2026г.Пловдив