©

Днес кметът е заявил, че преди да вдигне цената на билета трябва да постигне качествена услуга. Големият въпрос е дали знае какво трябва да направи за да постигне качествена услуга. Затова ще анализирам някой аспекти на това понятие:

1. Има международни норми за качествена услуга. В общината има два огромни доклада по 1 000 страници от две водещи европейски фирми "Рап Транс" - Нидерландия и "Планет Денко " - Гърция. Обзалагам се, че Кметът не ги е чел. По лошото е, че съм сигурен, че и зам. кмета по транспорта не ги е чел. Там пише, че за да има качествено обслужване, интервалът между два автобуса на една спирка по една линия трябва да бъде максимум 8 минути. При нашите маршрути това прави минимум 10 автобуса на една линия или минимум 290 автобуса дневно. Затова в Транспортния проект бяха предвидени 285 автобуса плюс 15 резервни или общо 300 автобуса.

2. Голямата грешка при внедряването на Транспортния проект беше, че с него не бяха ангажирани самите фирми - превозвачи. Всеки автобус преди да тръгне по маршрут се проверява от технически специалисти, а това трябва да включва и електронните устройства за продажба на билети и другите устройства - GPS, компютрите свързващи с Центъра за управление на трафика, информацията към таблата на спирките. Общината не може да контролира, ремонтира и сменя тези електронни устройства. Това трябва да е задължение на фирмите и това трябва да е записано в договора. Страхувам се, че и в новата обществена поръчка това няма да бъде записано в договора с фирмата, която ще обслужва града 10 години. Ако това не се запише в договора още 10 години няма да има електронна система в транспорта.

3. Докато не се внедри реално Регламент 1370 на ЕО, който казва че общината трябва да управлява цялата икономика на градския транспорт, а на превозвача да се плаща на изминат километър, няма да има качествен транспорт в Пловдив. Без ясни договорни задължения на общината и превозвачите винаги ще има конфликти, пазарлъци и неясни парични потоци.

Ако в условията на предстоящата обществена поръчка не се включат тези условия следващите 10 години няма да имаме качествен транспорт. Ако кметът не разбира всичко това, значи не е за тази работа.