©

Обособяването в Пловдив на два големи лъча с велоалеи обсъдиха заместник-кметът Георги Титюков, членове на колоездачните клубове в града, представители на КАТ и на фирми-производители на велосипеди. Работният проект за двата основни лъча се готви от общинския отдел "Организация и безопасност на движението" и е във връзка с големия проект за културно-историческото наследство на Старинния Пловдив.

Предвижда се единият от основните безопасни маршрути за колоездачите да бъде ЖР "Тракия" - "Лаута" - бул. "Освобождение" - "Менделеев" - "Източен" - "Мария Луиза", като в района на църквата "Света Петка" се предвижда да бъде обособен велопаркинг, тъй като в архитектурния резерват е забранено движението на колелета. Вторият лъч съответно обхваща Стария град - бул. "Цар Борис Трети Обединител" - "Марица юг" - Гребна база. Заместник-кметът по спорта и младежките дейности Георги Титюков подчерта, че в Наредба 2 е заложено при строителството на булеварди и улици да бъде отделено място за колоездене. Такива алеи има обособени вече след основната реконструкция на бул. "България", ще бъдат изградени и в участъка от бул. "Свобода", който предстои да бъде удължен.

Работната група начело с Титюков, която готви стратегия "Пловдив - град на велосипедиста" набеляза и други цели за осъществяване на по-лесно и безопасно придвижване с колело. Търси се вариант в Наредба 2 да бъде заложено изискването предприемачите, които строят молове и хипермаркети да предвиждат и места за паркиране на велосипеди, освен на автомобили. Вече е решено наредбата да изисква и наличието на велостойки на всеки общински паркинг. Предстои работната група да бъде разширена с представители на общинските образователни структури, за да се обмисли идеята за провеждане на обучения, след които деца и ученици да могат да придобиват свидетелства за управление на велосипед. Така подрастващите ще имат още един начин да подобрят уменията си за безопасно колоездене, както и да се научат да се пазят, смята заместник-кметът Титюков.