© ПОТВ

И днешната общинска сесия вероятно няма да мине без препирни. След бурно обсъждане и куп нови предложения и поправки, на заседанието си преди две седмици съветниците приеха решението за обявяване на конкурс за 16 линии на градския транспорт, чиито договори изтичат до края на март.
Още тогава почти никой не разбра какво точно беше гласувано. След внимателен прочит на направените в зала промени, в крайния вариант се оказали твърде много противоречия. "Ако тези текстове останат, конкурсът може да бъде обжалван от участващите кандидати за линиите" - с този мотив кметът Славчо Атанасов внася извънредно предложение, с което да се дооправи вече взетото решение.  
В крайна сметка автобусите от клас "Евро -2", които са значителна част от автопарка на "Градски транспорт", са допуснати до участие, но до 2012 г. ще трябва да бъдат сменени с по-екологични.
Към края на своите договори са линиите с № 4, 9, 10, 11, 12, 17, 20, 21, 22, 24, 25, 26, 27, 36, 93 и 113, обслужвани сега от "Градски транспорт" АД и "Хебросбус" ООД. Ако конкурсът, чието обявяване се забави, не бъде финализиран навреме, от 1 април Пловдив може да остане без тях.